Modernste Werkstoffe
Kunststoffe werden beim Bau von Segelflugzeugen schon seit mehreren Jahrzehnten erfolgreich eingesetzt. Das erste Segelflugzeug, das ganz aus Plastik gefertigt wurde, machte bereits 1957 seinen Erstflug. Die kommerzielle Luftfahrtindustrie hat diese Werkstoffe erst in den letzten Jahren im großen Stil für sich entdeckt. Segelflugzeuge haben bessere Flugleistungen und übrigens auch eine deutlich höhere Festigkeit als Verkehrsflugzeuge.

Know-how-Symbiosen
Was haben z. B. die Hersteller von Windkraftanlagen und von Segelflugzeugen gemeinsam? Beide sind an möglichst leistungsstarken und widerstandsarmen Flügel-Profilen interessiert. So profitieren Windrad- und Segelflugzeughersteller enorm voneinander: Die Flügel der Windräder haben ganz ähnliche Profile wie die Tragflächen der Segelflugzeuge.

Beste cw-Werte
Was den Luftwiderstand angeht, gibt es wohl kein Menschen tragendes Sportgerät, dass vergleichbar gute cw-Werte hat. Formel 1 Wagen sind z. B. im Vergleich zu Segelflugzeugen einfach nur plump und schlecht. Moderne Segelflugzeuge sind aerodynamisch so unglaublich perfektioniert, dass sie im Windkanal nicht mehr Widerstand haben, als ein ganz normales DIN-A 4 Blatt.

Unglaubliche Flugleistungen
Neue Segelflugzeuge, die gerade in der Erprobung sind, erreichen Gleitzahlen von 1:70, d. h. bei einem Höhenverlust von einem Meter legt das Segelflugzeug eine Strecke von 70 m zurück.